FINAL DESIGN STUDY FOR THE BI-MODAL TERMINAL OF THE PUNATA POPULATION
General Description
This project seeks detailed engineering for a new bi-modal terminal in Punata, within the rehabilitation of the Cochabamba – Arani railway. The terminal will integrate rail and road modes. The study will comprise: Bi-Modal Demand Analysis and Site Studies: Evaluation of interconnection demand and topographic and geotechnical studies of the land. Bi-Modal Architectural and Functional Design: Design of differentiated and connected spaces for rail and road operations, with universal accessibility. Structural and Installation Design: Development of the structure and electrical, sanitary, mechanical, and security installations for the bi-modal terminal. Interconnection Design: Planning of road and pedestrian accesses, and connection with existing rail and road infrastructures. Bi-Modal Equipment Specification: Definition of the equipment necessary for the integrated operation of both modes. Technical Documentation: Preparation of technical specifications, budget, construction plans, and bidding documents. Environmental Assessment: Study of the project's environmental impacts. The result of this study will be the complete technical documentation for the construction of an efficient bi-modal terminal in Punata, key to the integration of transport in the region.
Gallery
Technical Area
Buildings
Type of Service
CONSULTING
Location
Cochabamba, Bolivia
Period
2012
ESTUDIO A DISEÑO FINAL TERMINAL BI-MODAL POBLACIÓN DE PUNATA
KRETCO S.R.L.
Cochabamba – Bolivia
Este proyecto busca la ingeniería de detalle para una nueva terminal bi-modal en Punata, dentro de la rehabilitación del ferrocarril Cochabamba – Arani. La terminal integrará los modos ferroviario y carretero. El estudio comprenderá: Análisis de Demanda Bi-Modal y Estudios de Sitio: Evaluación de la demanda de interconexión y estudios topográficos y geotécnicos del terreno. Diseño Arquitectónico y Funcional Bi-Modal: Diseño de espacios diferenciados y conectados para operaciones ferroviarias y de carretera, con accesibilidad universal. Diseño Estructural e Instalaciones: Desarrollo de la estructura y las instalaciones eléctricas, sanitarias, mecánicas y de seguridad para la terminal bi-modal. Diseño de Interconexiones: Planificación de accesos viales y peatonales, y la conexión con las infraestructuras ferroviaria y de carretera existentes. Especificación de Equipamiento Bi-Modal: Definición del equipamiento necesario para la operación integrada de ambos modos. Documentación Técnica: Elaboración de especificaciones técnicas, presupuesto, planos constructivos y documentos para licitación. Evaluación Ambiental: Estudio de los impactos ambientales del proyecto. El resultado de este estudio será la documentación técnica completa para la construcción de una terminal bi-modal eficiente en Punata, clave para la integración del transporte en la región.